“买上特斯拉，就千万做好被“割韭菜”的心理准备。”这句话恐怕是过去很多特斯拉汽车用户的真实反应。从马斯克在上海建立工厂并投产后，国产特斯拉车型价格一降再降，今年年初ModelY车型直接暴砍16万元，令整个新能源车行和用户感到无比震惊。
特斯拉官方更“自由随心”的定价调整为其带来了市场销量上的节节攀高。随着国产车型售价上的愈发迷人，今年国内月销量频频突破历史记录，仅9月单月便超过5万台，无人能够撼动它在新能源车销量榜单上的头号霸主地位。
临近年底，本是各大车企优惠促销的“最佳时期”，但今年却极为异常，具体表现为特斯拉在最近11月份内接连两次涨价Model3，上周刚涨1.5万元，这周又涨了元，两次相加一共售价提高仅2万元，新用户购车成本大幅提高。
Model3既是国内特斯拉目前在售最便宜车型，也是主力走量产品。尽管它的定位不如ModleY等兄弟，但过去23万元出头的售价也是绝大多数用户一笔比较昂贵的花费支出。然而，当下在经历两次涨价后，Model3最新售价已经变为25.万元，数字十分精确。
那么，特斯拉Model3接连涨价的同时，又带来了哪些新变化呢？
相比过去同款车型，涨价后的Model3
