特斯拉汽车肯定不完美,不过安全问题,还有 [复制链接]

特斯拉汽车肯定不完美，不过安全问题，还有许多人站特斯拉

特斯拉在某些方面确实比国产新势力走得远。但是之前发生的事情足以说明特斯拉的表现并没有比他们强，原因在于特斯拉正是因为比别人更先进所以设定上也更激进，最近出问题的很多可能就是特斯拉强推单踏板模式引起的。所以我的看法是选传统厂商（国产合资都可以）的电动车或混动车。他们知道自己软件没有那么先进，心里有数不会搞那么多飞机，而且做了那么久对车的安全意识有基本的尊重。不像特斯拉和国产新势力一样把车当手机一样开发。

特斯拉这个车企在中国本来立位就不正在特斯拉之前，你看有哪一个外国的汽车品牌可以独立在中国建厂？所有外国车企必须和中国车企合资或者你就平行进口坚决不允许任何外国企业在中国独立设厂除特斯拉之外绝无任何一家而特斯拉之所以能在中国落户，最大的原因还是国家。

希望让特斯拉在中国市场插一脚，用资本去打败资本，遏制国内的这些电车巨头因为国内的某些电车巨头确实是吃相难看，整个市场也确实比较混乱，而特斯拉作为全世界知名的电动汽车品牌，其品牌效应非常高，落户中国一是可以遏制国内的电车市场再者也可以在贸易战这个节点向世界展示出中国的投资环境并没有太大的影响，甚至能为了一个企业破了先河，让其独立市场更好的招商引资。但是为什么现在国家又追着特斯拉不放？

我对于特斯拉，更多的是从国家战略和商业角度去抨击他。上市公司是指销量数据都是公开的。中美以外的地区的收入占了特斯拉总收入的接近30%，考虑到特斯拉除了中美以外，也只有欧洲和日韩占大头，我觉得下全球知名这个定义没有任何问题。与此同时，第三方数据也表明Model3在欧洲销量长期位于至少前三，全球知名这个定义就更没问了。

静心想，之前一堆媒体是无脑喷无理由黑（至今是没有刹不住车的具体证据），有关媒体监管部门完全不发声（不管是勒令特斯拉召回或者要求媒体收敛的），甚至最后外交部都轻轻怼了一下，我觉得这信号释放得其实也挺明显了。在这情况下你特斯拉发言人怎么说都错、特斯拉车主说啥都是不正确的。刚刚特斯拉说数据中心落地，前后结合下，个人觉得可能近期黑特斯拉的媒体会少很多了。其实一切还是以国家强大为基础，如果美国衰落了，他们的企业一样会降低影响力的，跨国企业还会是现在的待遇吗？

中国强大了，企业就会有竞争力，跨国企业就可以做全球的生意，体量自然而然就大了！不是考虑买不买model3问题了，这台车已经相当成熟了，性价比不必说了太超值了，娶了老婆一样，完全能接受他的优缺点！我们现在期待马斯克特斯拉手机兀能快点出来，能享受到星链手机的乐趣，颠覆传统的认知！只能说在市场发展阶段上，尤其是科技产品的早期市场和大众市场存在鸿沟，还是这种试图掀起汽车行业的工业革命的产品。

现在对特斯拉的评价现象已快趋近于信仰问题了，两边的人各自感动和愤怒，无法交流。特斯拉早期市场包括车主和员工，是忠实度很高的，而且确实是有情怀和前瞻性的;而大众和主流市场，经济和实用才是一切，其他都是扯谈。但特斯拉想赢得大众市场必须跨越这个认知鸿沟。我接触特斯拉早，但又是普通人，两边都能理解。特斯拉肯定不完美，不过安全问题，我站特斯拉。