IT之家11月3日消息，在选择堪萨斯州DeSoto作为其未来电动汽车电池工厂的地点四个月后，松下公司已经为这个价值40亿美元的工厂破土动工，这是美国旨在增加国内组装的电动汽车电池数量的重要事件。
该工厂将主要为特斯拉提供电池，特斯拉是世界上最大的电动汽车销售商，并准备在年底开始生产其Cybertruck。该工厂将专注于快速提升特斯拉圆柱形锂离子电池的生产，为该公司的Model3和ModelY汽车提供动力。
IT之家了解到，松下也在与特斯拉合作开发下一代电池。在最近的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克表示，与年第三季度相比，的产量增加了两倍，希望该公司能够很快开始在其汽车上安装这些电池。
该工厂预计将创造多达个就业机会。松下公司表示，第一批职位的招聘预计将在年中期开始，这家日本公司是在美国建立大规模工厂的几家电池生产商之一。
在美国实现电池生产的本地化，对于希望获得每辆车美元税收优惠的汽车制造商来说非常重要，因为税收优惠要求电动汽车在美国进行组装。外国汽车制造商已经表示担心，新的税收抵免可能会歧视没有美国制造设施的公司，但他们也已经开始采取行动，在美国实现生产本地化。
福特公司表示，其三个新的电池工厂将实现每年GWh的生产能力。通用汽车公司正计划与LG化学在美国建立四家新的电池工厂，年总产能为GWh，而大众汽车公司的目标是到年在欧洲建立六家电池单元生产厂，年总产能为GWh。Stellantis公司正计划在印第安纳州建立一个新工厂，其初始年产能为23GWh。宝马、现代和本田也已经宣布了在美国的工厂计划。
松下的新工厂预计将比松下和特斯拉在内华达的Gigafactory更大。松下在2月宣布，其计划在年前开始为特斯拉大规模生产锂离子电池。
当然，松下选择堪萨斯州实有目的的。该公司将获得价值高达8.亿美元的大规模激励计划，包括5年内的5亿美元投资税收抵免和10年内的2.34亿美元工资退税，以及其它甜头。
