最近很多网友都开始纷纷调侃特斯拉的安全刹车制动技能，由于上一次上海车展女车主维权闹得沸沸扬扬。目前拘留时间已过，女车主也已经回到了家。对于这种说法，双方各执一词，广大网友也是云里雾里，下面我们来理性分析一下。
特斯拉作为新能源的翘楚，一直在期内原汽车领域独步全球。也是目前市面上市值最高的新能源汽车公司。特斯拉的总裁马斯克因为个人的独特魅力，在中国也有一批簇拥粉。
针对此次上海车展出现的特斯拉刹车失灵事故，双方的意见是这样子的。首先，特斯拉的官方认为特斯拉车其实在出现紧急情况下已经出现了制动，而且有明显的刹车。甚至给出了相关的一些数据分析和痕迹处理。而你车主一方则坚定认为特斯拉的制动其实没有任何效果，在正常情况下遇到危机时刻，刹车不可能不杀，或者是所谓的没有刹车到底这样的一种荒诞说法。
我们都知道特斯拉汽车主打的是新能源和人工智能。这个最重要的一个品质。这也是大家为什么在新能源领域中这么多车企中非常相信特斯拉的原因，是因为它的人工智能操作领域的技术是最成熟的，也是大家最比较放心的。
作为最早研发新能源汽车的企业，而且在人工智能技术方面得到了非常大的进展，所以特斯拉在中国的品牌欢迎度和认可度其实还是很高的。
作为主打高科技人工智能的甚至无人驾驶辅助驾驶高科技车，特斯拉已向作为行业的标杆存在。
但是特斯拉的问题其实也是显而易见的。首先就是无人驾驶和高科技辅助驾驶这样的一种技术实际上是根本不成熟的。
尤其是在中国这样的复杂路况，在不同的环境下，其实特别是涉及到撞车驾驶员人身安全或者是路面碰到人的紧急情况下。不同的测评公司都做过直播，效果很不愿意令人满意。也就是说，即便是在一个匀速的，60~80速度的情况下，前面遇到障碍物，即便是开了一个刹车辅助系统，依然没有什么效果。而这个实验假人也被撞的粉身碎骨。
当然，这一领域并不是说随便的，简单几年就可以研发出一种成熟的体系和系统，所以打成这样的一种旗号。作为一种广告噱头，观众们一定要擦亮眼睛，毕竟这种成熟的技术并不是几年就可以完善的。即便是作为特斯拉这样级别的汽车大佬存在，对于这方面其实也是刚开始，也只是研究个皮毛。事实上，在美国做一些科学测验的时候，特斯拉在进行无人驾驶的时候也是出现过几次事故的，难道操作不灵敏，或者是反应的不及时也是会偶尔发生的。
但是人的生命只有一次，对于驾驶员来说，安全性无疑是一种最重要的一种保证。所以这里面其实涉及到的是一种商业广告营销与实际情况中间的一种缺陷和插入。
我相信特斯拉无法解决这个问题，其他的国内新能源汽车，比如说蔚来，小鹏等等，其实也无法很好的解决这个问题。所以小鹏和未来的人无人驾驶的话，可能稍微说的话太早了，他们只能先做好新能源这一领域就可以了。所以他们没有出现问题，不代表就一定比特斯拉质量要好，只能说特斯拉太超前。而所承诺的东西并不能百分兑现。
新能源汽车在国内如雨后春笋般袭来，纷纷上马，甚至是小米也宣布开始造车。之前的格力和恒大也有这样的一种想法。汽车是一种非常烧钱的产业。背后一定要有强大的财力和科研支撑。
所以我觉得这件事情其实也不需要过度刻意夸大或者是上升到更高层次，他都在单就方面来说就是汽车的一种事故的一种话题。其实在其他成熟的车企，比如说燃油车的大众，本田，丰田，也有很多类似这样的一种势力，但是没有引起广泛的
