哪家治疗白癜风医院好 http://www.xxzywj.com/m/很多人都不知道，一辆国产车进入3秒俱乐部，意味着什么。自汽车被发明以来，人们在基于汽车安全的条件下，对汽车只有一个要求：要么省油，要么速度达到极致！从而有了3秒俱乐部的诞生，而各大车企之间也开启了竞速之路。
自3秒俱乐部成立以来，这块3秒圣地已经插满了各国的国旗，但唯独未见我们的中国国旗。而在今年，汉EV的出现，不仅填补了这块圣地的空白，同时向世界宣告：中国完全有能力制造出量产、服务大众、安全绿色的3秒超跑！
整整几十年甚至上百年的时间，中国真的制造不出一辆超跑吗？很明显，汽车工业发展到现在，中国车企早就拥有制造一辆超级跑车的能力，但是仅仅为了进3秒CLUB，不考虑环境资源及汽车基于大众服务的根源，自主品牌明确说不。在今年，这台综合素质能力极高的汉EV，突破了国产极限，同时也成为了车圈热议话题的中心点。
汉EV四驱高性能凭借着3.9s的百公里加速度，成功进入3秒俱乐部。除了3.9s的零百加速，还有两个让我必选汉EV的理由。理由一：全车系质量重kg，比Model3加重近-kg，不仅增强了高速驾驶稳定性，还能保持km的超强续航能力。理由二：无论配置高低，全车配备7个安全气囊，这要比特斯拉Model3的顶配多了2个。
汉EV横空出世之后，除了惊艳于世的外观设计及宛如疾风的零百速度之外，有网友戏称：留给比亚迪的朝代已经不多了，虽然都知道这是个玩笑话，但在之前比亚迪就说过，他们已经成功注册了18个王朝商标。而汉朝是继秦朝后大一统帝国，也是中华文化的兴盛期，可想而知，汉EV的出现具有划时代的意义。汉EV作为自主新能源的标杆，除了锋芒的极速度和引以为傲的豪华感，比亚迪在这台新车上想传达的理念，还有更加深层的含义。
新龙脸横空出世：比亚迪DragonFace外观造型的出现，不仅改观老百姓对国产车只会抄袭的刻板印象，更是在国际车界上弘扬中国的文化精神。但对于汉EV的亮相，大多数人都有些疑惑，如此重磅的新能源车型，标致性的龙脸去哪了？细心一点其实不难发现，汉EV使用的是全新设计的龙脸造型，与以往不同的是，汉EV采用的是封闭式前脸设计，搭配上贯穿式的一体式动态灯组，把大伶牙收了起来，保持低风阻高动力的设计，同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位。
要面子也要里子：一个优秀的外观设计有多重要？奥迪前总设计师---沃尔夫冈·艾格自从加入比亚迪后，将DragonFace设计理念带入了比亚迪唐和宋，这次不仅参与汉EV的外观设计，在内饰设计和用料上，都是随处可见的豪华感。全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏，后排中间扶手放倒，一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热功能等等。更重要的是无论配置的高低，主、被动安全装备都一视同仁，这一点汉EV做得相当出色。
汉EV的先见之明：特斯拉Model3被曝出后续的车型即将采用磷酸铁锂电池后，疯狂打脸了称磷酸铁锂为垃圾的特斯拉用户。很显然，汉EV在这方面早有先见之明，也诠释了合适比高级更重要。服务理念最合适：汉EV搭载成本低、安全性高、寿命长的磷酸铁锂电池，既能满足老百姓对自主品牌造价及质量上的苛刻要求，同时也能达到老百姓日常生活的续航需求。电池搭配最合适：独家拥有的刀片电池包搭配优质的电池处理系统，使得汉EV能够在平顺及复杂的路口之间来去自如切换并轻松处理。
何为刀片电池：目前市场上，有六成多的新能源汽车都是使用三元锂电池，汉EV之所以采用磷酸铁锂电池，特色在于其电池中不含钴等贵重元素金属，降低了企业的成本且解决资源短缺问题，磷酸铁锂电池寿命长且稳定，但唯一有个不足就是：能量密度低。而刀片电池出现的意义正是将传统电池从方盒子的形状变成刀片状，缩小电池的横截面积，让空间利用率提升百分之20左右，使得能量更加密集来解决电池天生带来的缺点。
技术是吹出来的：汉EV突破了国产车的极限，凭借着零百3.9s的优秀成绩，进入3秒俱乐部。除了这项壮举，极限通过0.风阻系数也登顶全球前三的位置，第一名是百万级跑车保时捷Taycan，风阻系数0.22Cd；第二名则是同级别中特斯拉Model3，风阻系数0.23Cd。相比较之下，汉EV被称为新能源天花板，这称号可谓是实至名归。
既然提到特斯拉Model3，作为与汉EV属同级别的豪华车型，在外界看来，显然这座新能源的大山容不得这二虎。但实际上汉EV的出现，更多是精细区分了汽车市场的用户需求，为了给消费者营造一个良性、绿色的汽车市场。对于老百姓来说，二者的造车理念有什么根源性的区别？
男人开汉EV、女人开Model3：车子没有好与坏，只有适不适合。在静态及动态全方位体验后，对于汉EV和Model3这两款纯电轿跑最直观的感受：男人更适合汉EV，女人适合开Model3。并不是因为男女驾驶技术有别，而是汉EV的动力响应快、操控性强以及优秀的滤震性更能符合男人对于一台玩具车的高要求。而相对于驾驶智能且有品牌效应的Model3来说，更能满足女人对汽车高奢感和懒人驾驶的需求。
特斯拉慌了：近期被称最惨车主，莫过于是特斯拉Model3的车主。一再无下限的价格下探，让Model3的车主直呼难受。面对如此巨大的价格落差，很大部分原因要归功于汉EV。车企受到强烈的竞争压力，降价吸引顾客已是常见套路。相比之下，稳如泰山的汉EV，更加充分证明了汉EV完全有能力和Model3一较高下，甚至能比Model3更加优秀。
如果说买一辆电动车，是属于交智商税。那么汉EV的出现，就是为了消除老百姓脑中的刻板印象和矫正畸形的消费市场。比亚迪的新能源技术先进程度，在我国是独一份，乃至在全球，都是数一数二的排名。汉EV在新能源汽车中，不仅是划时代的出现，更是给后起之秀作出一个好榜样，让老百姓把钱花在刀刃上，这才是一个自主车企研发产品的初心。
