10月24日清晨醒来的第一则新闻，特斯拉又降价了。特斯拉官方宣布，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3后驱版下调1.4万元，降至26.59万元，高性能版下调1.8万元，降至34.99万元。ModelY后驱版下调2.8万元，降至28.89万元，长续航版本更是一口气下调3.7万元，降至35.79万元，高性能版下调2万元，降至39.79万元。
特斯拉这波大降价，不可谓不狠。先是降价幅度较大，最低1.4万元，最高3.7万元，如此降价幅度让不少苦于新能源汽车涨价的人，直呼过瘾。更重要的是，当前特斯拉ModelY已经是国内SUV市场的销量冠军，月销4.67万辆。降价之后必然更加引发市场热度，而且当前德国柏林工厂已经开始大规模投产，上海工厂生产的特斯拉更多地供应国内市场，车型交付日期有望进一步缩短。
其次，特斯拉这波降价，也扰乱了国内新能源车企的价格体系。今年是新能源汽车疯狂涨价的一年，受原材料、芯片等影响，国内多数新能源车企开启了不止一波涨价，不到十万的电动车都敢疯涨两万元。涨价容易跌价难，众多新能源车企，尤其是新势力，在新的价格体系中沾沾自喜。特斯拉这波降价，或许会带动整个市场的价格调整。
最后，特斯拉这波降价也让不少消费者心理变动。由于近来新能源汽车市场的价格涨幅较大，一部分耐不住性子的等等党选择交钱提车，也有部分燃油车车主尚在观望之中，特斯拉这波降价，无疑让提车的车主直拍大腿，也让等等党看到了胜利的曙光，市场底价似乎就在眼前。
总体看来，新能源汽车市场仍处于供不应求的阶段，未来电动汽车的价格走势，并不容乐观。数据显示，国内新能源汽车已经迎来了春天，9月份新能源汽车销量占到了总体销量的25%，国内庞大的消费者群体，决定了未来市场前景仍然广阔。
写在最后
曾几何时，特斯拉因为大幅降价而被车主贴横幅维权，特斯拉也引发了新能源汽车市场的轩然大波。随着新能源市场的进一步成熟，消费者的消费者心理愈发稳定，相信特斯拉这波价格调整并不会引发车主的大量维权，毕竟早买早享受，想想当前原价提特斯拉的车主，这波车主还是值得的。只是伴随着这波降价，竞争对手们又会如何调整呢？
