自从特斯拉的上海中国工厂开建以来，备受世界的瞩目，这也是特斯拉亚洲战略的重要一环。相信很多人了解到特斯拉汽车会想到ModelX、ModelS车型，而这些车型的售价都在七八十万以上，对于大多数人来说特斯拉的价格都是高昂的。所以自从特斯拉在上海建立超级工厂起，特斯拉国产化进程一直受到大家的关心。
众所周知特斯拉作为新能源汽车中的领头羊，可它的实际日子却并不好过，而且一直处于亏损状态，特别是进入年以来更是销量难看，不论是老款的ModelX还是ModelS在年第一季度的交付上都出现了断崖式的下跌，所以，这次的特斯拉Model3对于特斯拉来说可以说是意义非凡。
以往特斯拉汽车销量差的原因归纳为这几个方面：一是价格定位过高，能够接受的受众群体少。随着传统品牌的纯电动车逐渐普及，凭借着实惠的售价再加上*府的各种补贴，对特斯拉市场不断地进行冲击，特斯拉汽车早期的技术优势带来的新鲜感也正逐渐消失，人们对于特斯拉的热度也在不断地降低。
第二就是高科技带来的质量不稳定，而且维修售后费用昂贵。作为豪华品牌当中的小众系列，而且又是代表着科技技术前沿的小众车辆，后期的维修售后方面一定会是不那么便利和便宜的。
第三就是老生常谈的充电问题。充电不便利已经成了众所周知的关键问题，而建立私人的充电桩由于中美两国住房形式的不同，私人安装充电桩并不是十分方便，而且安装的手续非常繁琐。所以在中国市场大部分用户都没有私人的充电桩。
为了吸引更多的中国消费者，挽回暴跌的销售业绩，特斯拉不惜承担更高的成本也要在中国推行降价*策，在11月22日，特斯拉宣布将在中国销售的车型售价下调12%～26%，但似乎国内的消费者对此并不买账。
Model3是在年的时候特斯拉推出的一款定位为入门级的纯电动车型，在美国的售价为3万5千美金，并且上市之初就受到了全球消费者的高度
